国家发改委：欧盟限九游注册制中国电动汽车将加剧其化石能源依赖

将大幅减少欧盟消费者的国家国电购车选择，

　　国家发改委这篇文章指出 ，发改2022年欧洲电动汽车替代约61亿升汽油 ，委欧九游注册在高通胀压力下进一步推高消费者购车成本，盟限有利于减缓化石能源对外依赖 。制中欧盟能源供给更加紧张，动汽无视广大消费者权益 ，加剧反映出欧盟消费者对中国高质量电动车的其化青睐。德国相关数据平台显示，源依相当于中国电动汽车每年帮助欧盟减碳49.8万吨 。国家国电

　　文章表示，发改九游注册也将对欧盟能源自主和经济安全造成长远不利影响 。委欧

　　中新社北京6月15日电 (记者 王恩博)中国国家发改委15日发文称
，盟限欧盟一些经济学家指出 ，制中是动汽典型的贸易保护主义行径 ，最终损害的还是欧盟自身的利益 。(完)

责任编辑 ：张毅石油对外依存度均高于90%
。2024年下滑到不到20%
，2023年，在这种背景下，对其经济发展、约30万辆产自中国
，不仅阻碍全球绿色低碳转型进程
 ，2024年1—4月 ，欧盟为眼前一时之利对中国电动汽车强加关税  ，英国《金融时报》报道 ，在欧盟对中国电动汽车开展反补贴调查的背景下
，中国制造的电动汽车在欧洲注册量仍同比增长32% ，其中天然气 、重要原因就是缺少令消费者满意的产品。高昂的能源价格已使欧洲企业在全球市场上处于不利地位。能源自主构成严峻挑战 
。拖累欧盟新能源汽车普及进程，俄乌冲突爆发以来，限制中国电动汽车将加剧化石能源依赖，不利于欧盟“能源自主”和经济安全。欧盟长期以来高度依赖能源进口，在欧盟销售的电动汽车中
，

　　文章称 ，

　　国家发改委强调 ，甚至高价购买美国天然气，执意对中国电动汽车强加关税，如果违背市场规律
，占19.5%；按照每辆电动汽车每年可减碳约1.66吨估算
，但欧盟新能源汽车渗透率从2023年开始出现停滞 ，

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